2022年1月10日，TCL集团旗下环保科技股份有限公司(下文简称“TCL环保”)正式成立。TCL环保科技战略定位于聚焦资源循环利用，提供综合环境服务，计划在2023年至2024年择机登录资本市场。
而就在去年底，在环保市场一度风生水起的康佳集团将旗下的环保平台毅康科技的控股权转给了山东高速集团。2018年，中国固废网也曾就家电企业进军环保发表过专题文章，分析过海尔、长虹、格力包括康佳和TCL等的环保产业之路。总体而言，就是各有其道，但多数步履维艰。此次，TCL继续加力环保，能真的得成正果吗?
TCL的环保之路
在专题文章中，中国固废网曾盘点了海尔、长虹、TCL、格力、康佳和美的6大家电名企的环保之路，其中海尔、长虹、TCL、格力都将自己的主要方向瞄准了废弃电器电子产品回收与拆解，这种选择，不仅与当年的国家形势与政策的推动有很大关系，也是基于自己核心业务的产业链延伸，并不算真正意义上的多元化转型。
十多年前，随着当年家电下乡、以旧换新等诸多政策的推进，家电市场获得大爆发。2008年，国务院发布《废弃电器电子产品回收处理管理条例》，对废弃电器处理实行了资格许可制度，并设立废弃电器电子产品处理基金，对从事废弃电器电子产品处理的企业进行相应的补贴。
对于家电企业来说，如果它们趁此将产业链延伸到废弃物回收环节，将打通生产、回收以及处理环节，实现产品全链条的物质循环，不仅落实了生产者延伸责任，而且废物回收可以利用既有的销售通道，回收后的废旧物资还可以作为可利用的材料，既促进了环境保护、体现了企业责任，又打开了新的市场空间、节省了成本。
很多家电企业包括TCL集团也是在这个背景下，进入到这个市场之中。
2008年10月15日， TCL集团与在处理废旧家电方面颇有技术实力的广东奥美特集团正式签约成立合资公司，宣布正式进军资源与环境产业。2009年，惠州TCL环保资源有限公司(下文简称“惠州TCL环保资源”)成立，后来惠州TCL环保资源成为TCL集团旗下从事环保业务的旗舰公司，也即现在TCL环保的前身。经过十多年发展，目前TCL环保旗下已经拥有16家控股子孙公司，环保业务涉及废旧电器电子产品、动力电池回收拆解再利用以及危险废物处置等。如下表：
其中惠州TCL环境科技有限公司，年处理危险废弃物能力15万吨、拆解处理废旧电子电器产品60万台公司，意图打造珠三角及南中国地区最具实力、技术领先、业务种类最全的环保企业。
TCL奥博(天津)环保发展有限公司，是TCL集团在北方建立的废弃电器电子产品回收处理基地，2009年由惠州TCL环保资源和天津博奇金属制品有限公司、天津子牙环保产业园有限公司共同出资成立(2021年8月后两家合资方退出)。截至2019年底，TCL奥博(天津)环保已累计投资近13亿元，相继装备各类废旧物品处理线20条，年处理能力突破25万吨(包括2万吨危险废物)，同时还具备每年2000吨贵金属提炼及6000吨废弃物无害化焚烧处置能力。2019年销售收入4.6亿元，实现利税1.1亿元。
汕头市TCL德庆环保发展有限公司是由当时的惠州TCL环保资源与汕头德庆废弃机电产品拆解利用有限公司、汕头潮阳旧货交易中心一起于2012年合资成立的，为广东省环保厅规划的粤东地区唯一一家定点拆解企业，广东省唯一一家电器生产企业下属拆解企业，负责粤东六市的废旧家电回收与拆解业务。厂区总占地面积29848.8平方米，总建筑面积20199.7平方米，拆解处理能力3万吨/年。
黄冈TCL环境科技有限公司2019年成立，专注于危险废物处理处置及环保服务，主要为半导体面板显示、芯片、新能源电池、高端制药、化工、汽车制造等企业提供完善的危险废物处理处置服务。公司总投资10亿元人民币，占地150亩，年处理规模13.5万吨。
2022年1月5日，TCL成立惠州TCL新材料科技有限公司，进入动力电池回收领域，经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用以及电子专用材料研发等。
TCL创始人、董事长李东生认为，当前，中国正推进经济高质量发展，特别是国家提出“生态优先、绿色发展”的发展理念，加快形成节约资源和保护环境的产业结构，这正是TCL环保发展的历史性机遇。
其他家电企业的环保“浮沉”
而之前进入废旧电器电子回收再利用领域，正是家电企业抓住了那一波历史机遇。在TCL尚未进入之前，海尔、长虹等企业已经率先于2004年进行了布局。
2004年8月，海尔和清华大学签约，启动山东首家废旧家电回收处理项目。2006年，海尔集团率先在青岛启动废旧家用电器回收试点。
2006年，长虹成立了废旧家电绿色回收项目组，项目初期得到了工业和信息化部、科技部、四川省等近600万元的资金支持……2010年，成立全资子公司四川长虹格润再生资源有限责任公司。后来固守四川，消息甚少。
也是在2010年，海尔与青岛新天地投资有限公司合资成立了青岛新天地生态循环科技有限公司。青岛新天地旗下有22家公司，业务涉及静脉产业园管理、报废汽车回收、固废综合处置等。其中青岛新天地固体废物综合处置有限公司因存在多项环保违法行为，2016年底被环保部吊销危险废物经营许可证。在此前一年的2015年，海尔也退出了与青岛新天地的合作。
在兄弟公司都积极进入废弃电器电子回收再利用市场的时候，美的也积极争取拆解资质，但实施半年，一直未领到补贴，而且随着后来市场上回收成本提升，拆解企业的日子并没有想象的那么滋润，美的也因此暂停废旧电子回收项目。
相比其他几家，格力电器在此布局的步伐稍显落后，直到2010年才开始出手。一年之间，董明珠亲任法人代表，在郑州、长沙、芜湖、石家庄、天津5地设立了5家公司。2014年董明珠还被联合国开发计划署正式聘为“城市可持续发展宣传大使”，但格力进军环保市场的结果却并不令人满意。
2015年底，因民众反对等原因，格力决定彻底停建郑州项目二期。格力电器网站上，资源回收页面与这五家公司相关的信息更新基本停留在了2016年。百度搜索里，也很少搜索到五家公司的动态以及格力电器布局环保的其他报道。而董明珠亲任法人代表的五家企业，她继续担任天津公司法人代表，其他三家的法人代表则改为他人，天眼查郑州公司的法人变更则显示的是“董明珠退出”。
从早期的积极布局，到后期的沉寂与退出，这样的结果折射出的是废旧电气电器电子回收再利用行业的“发展症结”：
不少专家和企业家认为，回收拆解产业本就是吃力不讨好的产业，具有很强的公益性，主要依靠政府的补贴微利生存。几家家电领先企业，在家电一手市场带火二手市场的背景下，实现产业链延伸很快布局，趁着政策补贴，吃了一把红利。随着家电市场需求组饱和，二手电器回收逐渐“吃不饱”，而因为前期众多的企业进入，市场竞争激烈，鱼龙混杂，竞争激烈且无序，很多没有资质或不达标的非法、违规的回收拆解企业更是坏了行业的口碑;另一面，政府补贴的基金池开始出现亏空。
据《能源与环保》文章显示，2016、2017年度，保守估计行业里近三分之一的企业勉强维持生存，三分之一的企业停产，三分之一的企业面临倒闭，大量规范拆解企业早已开始减产甚至停产。
与上述家电企业不同的是，在作者搜索的范围内，一直没看到康佳成立废旧电气电子回收企业的相关信息。但在2018年，康佳高调宣布，进军环保产业产业，并成立环保科技事业部，走上了与其他家电企业完全不同的环保之路——没有进入再生资源领域，而是直接进入了水处理行业的腹地。
康佳通过收购新三板公司毅康科技作为其水务业务平台，以园区开发为载体，重点布局科技产业园三废处理业务，积极参与PPP项目，几年之间取得了很大的发展。据中国水网报道，截至2019年5月末，康佳集团环保业务已在辽宁东港、山东潍坊、甘肃肃北等9个省份拿下17个PPP项目，订单合同金额累计达178亿。一年之间，发展迅猛。2021年12月30日，康佳参股的高浓度废水处理企业武汉天源环保在深交所创业板上市。
与此同时，康佳也在固废处理和再生资源领域进行了开拓，但与水务市场的业绩相比，效果差强人意：
首先是与辽宁物资回收知名企业大连环嘉集团合资成立子公司，布局再生资源和循环产业园业务，并拟在河南省兰考县投资建设包含再生资源回收中心在内的环保业务产业基地。后来环嘉公司被爆出经营问题，康佳在此的合作业务也因之不可避免地遭遇波折。
新入动力电池回收领域，TCL环保能得偿所愿吗？
如果说废旧电器回收再利用有“坑”的话，TCL环保涉足的环保业务里还有危废业务。
前些年，危废处置价格高企，每吨数千元，引发首创环境、雅居乐、中国电气等很多跨界企业等抢滩，市场风生水起。从一开始进入环保行业就涉足有危废业务，TCL环保之前应该也算赶上过好时候。
这几年随着竞争加剧，整体发展提升，后续处置单价降落，以及大经济环境的影响，危废市场发展逐渐趋于平缓，没有了往日的热火劲头。
根据介绍，五年来，TCL环保整体收入翻了一番，净利润翻了两番。未来TCL环保将通过新建项目和并购项目来扩大规模和通过开辟新赛道扩大领先优势。而其中，1月新成立的惠州TCL新材料科技有限公司无疑寄托着它们的希望。
这些年，随着新能源市场的快速发展，特别是在双碳政策的推进，动力锂电池的需求和回收量将达到高峰。根据国金证券等机构和媒体的研究，2023年，动力锂电池报废量将达到约116万吨，2030年动力电池回收市场有望超过1000亿元的规模。而且由于锂、钴、镍等金属价格逐步看涨，通过回收动力电池以获取相关金属材料，变得更加有利可图，这让锂电池回收和下游梯次利用迎来巨大的市场机会。
与市场容量相对应的是，相关业务企业数量也急剧上升：企查查数据显示，2020全年，我国新增动力电池回收相关企业2579家，2021上半年新注册相关企业9435家，数量同比增长2611.2% 。甚至一些汽车和电池厂商如比亚迪、蔚来汽车、宁德时代、银隆新能源等，也如当年家电企业进军废旧电器回收市场一样，纷纷进入锂电池回收市场。
从2018年开始至2021年底，工信部先后发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括前面提到企业的企业，共有三批近50家企业入选，从进入市场的角度，形成了初步的产业格局。在此之外，2021年下半年，另LG能源、SK创新、三星SDI、特斯拉、孚能科技等知名企业也纷纷在此布局。
未来，TCL要想在是动力电池回收市场占有一席之地，就需要与这些大小企业直面竞争，而无论面对深耕再生资源领域的领先者和强势的新入场者可能都是一场“硬仗”。比如宁德时代和格林美。
2018年，宁德时代就与上汽集团与达成战略合作，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。2021年10月，宁德时代公告，拟投资320亿元投资建设中国最大的废旧电池循环基地，即湖北省宜昌市姚家港一体化电池材料产业园项目，主要作为废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地。
格林美是中国城市矿山第一股。据其网站显示，格林美年回收处理电子废弃物占中国报废总量的10%以上，回收处理废旧电池(铅酸电池外)占中国报废总量的10%以上，回收处理报废汽车占中国报废总量的4%以上。2003年格林美开始启动废旧电池回收业务，目前具备完整的规模化回收处理、资源化循环利用产业链。是国内此领域的绝对王者。2021年上半年，格林美动力2021年上半年营业收入约80亿元，电池回收营业收入5473.70万元，同比增长75.90%。
除去市场因素，国内动力电池的可持续回收体系目前也尚不健全。虽然目前此领域的资源化再利用技术相对成熟，但评估标准和体系的缺失导致市场上的定价机制不健全，也对评测市场的价格行情已进行发展规划和财务管理提出更多挑战。同时贵金属提取过程中的污染治理、最低提取率等要求，都需要企业有更成熟的技术和设备来实现，也意味着需要企业投入更多。
另外电池的梯次利用中也存在不小的困难，比如动力电池厂商对电池技术信息保密的限制，使得回收企业难以读取到电源管理系统、通信协议等关键技术信息，不能有效界定电池寿命。即便同一个品牌同一批次，每一块电池到退役后的状况都不尽相同，为其再利用增加了难度，也是行业待破解的难题。作为新入市场的布局者，无论从市场竞争还是技术等积累，TCL面对的难度可想而知。
而在环保之路上发展不错的康佳集团，却在去年11月将毅康科技的控股权转让给了山东高速集团，以聚集资源助其主业康佳电子科技实现转型提速。
作为家电行业头部企业，转型环保，TCL也可谓实力雄厚，但面对海尔、格力等其他几位的效果，以及康佳集团聚焦主业的选择，更有锂电池回收领域大佬抢滩的竞争，TCL环保未来到底能都多远，发展多快，甚至于2023至2024年登录资本市场，或许还是个未知数。
当然，从另一方面，TCL已经深耕环保细分市场十多年，并已经在锂电池回收领域布局，锂电池回收行业正迎来高速发展期，或许我们应该给予其更多的期待。而在TCL环保的未来战略里，“并购”也是它们规划的一条重要路径。
原标题：TCL环保计划三年后上市 家电企业做环保真的很容易吗？